Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт
В 2002-м году специалисты компании Дженерал Моторс совместно с инженерами из компании Форд разработали автоматическую шестиступенчатую коробку передач 6T45. Данная модификация коробок передач устанавливалась на автомобиле СААБ, Опель, Шевроле и ряд других автомобилей марки Дженерал Моторс, которые собираются в Корее, Китае и Северной Америке. Одной из особенностей данной модификации трансмиссий является её универсальность и возможность использования на автомобиле с двигателем от 1,4 до 3,2 литра объема.
Данная модификация трансмиссии имеет многочисленные разновидности, которые предназначены для использования с моторами различного литража: 6T30, 6T40, 6T50, Необходимо отметить, что коробка передач получилась достаточно надёжной и компактной. Последнее позволяет с лёгкостью устанавливать её в небольшом подкапотном пространстве.
РЕМОНТ АКПП 6Т40 6Т45. ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ССЫЛКА)
АКПП 6Т30, 6Т40, 6Т45 имеет возможность ручного переключения передач и активацию спортивного режима. Работа трансмиссии управляется разнообразными электронными системами, которые отвечают за работоспособность и конструктивную целостность коробки передач. Существенно упрощена диагностика, что в свою очередь позволяет минимизировать расходы на ремонтные работы.
Запчасти для АКПП 6T30 купить
Из сервисного обслуживания необходимо выделить требования производителя по замене масла каждые 40.000 километров. Данная работа выполняется одновременно с заменой фильтрующих элементов трансмиссии. При должном опыте работы автовладелец может самостоятельно произвести замену масла в коробке передач.
Проблемным местом этой модификации автоматических коробок передач являются прокладки и сальники, которые достаточно быстро выходят из строя и начинают подтекать маслом. Именно поэтому необходимо с регулярностью раз в два месяца производить осмотр коробки передач на эстакаде или яме на предмет выявления подтеков масла с коробки передач. При игнорировании требований по замене трансмиссионного масла могут появиться проблемы с гидроблоком. Следует помнить, что капитальный ремонт акпп 6Т30/6T40 представляет собой большую сложность и имеет высокую стоимость.
6Т30 и 6Т40 на Шевроле и Опель
На автомобили Шевроле Круз, Опель Астра J: устанавливается АКПП 6Т30 и 6Т40. Преимущество их перед другими агрегатами — экономия топлива, скорость переключения, адаптивность. Но так же имеем ряд детских болезней и конструктивных особенностей. Коробка позволяет «пинаться» и в допустимых проявлениях это нормально.
Запчасти для АКПП 6T40/6T45 купить
Сама серия 6Т зарекомендовала себя как автомат средней надежности (в сравнении с другими АКПП). Уже к 100.000км зачастую требуется плановое обслуживание, с заменой расходников, муфты 3-5-R передачи. Так же для исключения проблем в дальнейшем используется усиленный пружинный диск. Часто уже на 60-80 тысячах км. меняется мехатроник (мозг коробки). За нашу долгую практику мы изучили все болезни данного семейства и можем смело заявить — для нас нет неразрешимых проблем касаемых данной серии АКПП. Звоните — обязательно поможем.
Распространенные проблемы
Схема АКПП 6T30, 6T40, 6T45 / 6T50 /
Мануал АКПП 6T30, 6T45 — 6T40 / 6T50 /
Мануал Соленоиды 6T45 — 6T40 / 6T50 /6T30
49 простых и не очень способов доломать коробас
Я, как и обещал в комментариях к одной из записей в БЖ своей Омеги выкладываю всё, что было собрано по этим вашим интернетам о ремонте и обслуживании АКПП GM AR25 (4L30E).
Вот собрание сочинений на данную тему:
yadi.sk/d/T-rkFYB5ou32Q — мучайтесь на здоровье!
Примечание: для просмотра страниц, сохранённых в формате mht в браузере Mozilla Firefox установите расширение UnMHT, в Google Chrome, Yandex Browser, Нихром, Хромиум, новой Opera и иже с ними ставьте SingleFile Core и SingleFile
В первую очередь, огромное спасибо KoLiK26 за его тему на омега-клубе, где «модерирование важнее контента». Та тема на форуме пала смертью храбрых, но ни что не забыто, ибо в интернете почти ничего не пропадает. Именно его тема однажды подтолкнула меня к мысли, что в коробку-автомат надо залезть самому и уже после этого я не торопясь собирал подробности и решимость.
Выражаю свою благодарность wowka с опель-клуба за фотоотчёт, larson13 с омега-клуба за его приспособления, облегчаюшие сборку/разборку АКПП Serjiouz с омега-клуба за инструкцию по регулировке тормозной ленты и прочим неупомянутым здесь людям, кто внёс свой вклад в эту копилку знаний.
Ещё хочу поблагодарить Dehumanizer, поделившегося своей подборкой документации, фотоотчётов и видеозаписей по этой коробке — итоговая подборка во многом наполнена и его усилиями.
Цена вопроса: 0 ₽
Можно ли отремонтировать АКПП Опель самостоятельно?
Автомобили Opel отличаются выразительным дизайном и динамичностью форм. Многие версии авто в базовой комплектации оснащаются МКПП. Однако представляется возможным приобрести иномарку, на которой присутствует АКПП, чей ресурс при правильном обслуживании и уходе может доходить до 200000 км пробега.
Типичные поломки АКПП Opel
АКПП Опель, внешний вид
Из признаков неисправности АКПП на автомобилях Опель выделяются:
- появление посторонних шумов, стуков со стороны АКПП;
- удары в трансмиссии;
- проблема с переключением скоростных режимов;
- пробуксовка.
При перечисленных проявлениях хозяин транспортного средства должен обратиться в специализированную мастерскую, так как диагностировать точную причину поломки и отремонтировать коробку автомат Опель без опыта и соответствующего оборудования достаточно проблематично.
Одно из слабых мест АКПП на Опеле – втулка масляного насоса. Из-за воздействий вибраций она постепенно теряет свои свойства, в результате, будет происходить течь из коробки, возникнет масляное голодание. Это способствует выгоранию фрикционов. Ремонт АКПП Опель включает замену сальников и прокладок. В случае их износа отмечаются течи со стороны коробки.
Гидротрансформатор, внешний вид
Коробка передач Opel включает гидротрансформатор. Особое внимание данному устройству следует уделять на моделях Zafira, Insignia. Об износе гидротрансформатора свидетельствует повышение расхода топлива, потеря динамики, металлический стук, возникающий при смене передач. О проблеме с ЭБУ на Опеле Зафира автовладельца будет информировать нарушение работы датчиков из-за падения напряжения. Также, на приборной панели будут гореть индикаторы неисправностей.
Для модели Corsa также характерны такие проблемы, как протекание масла, неполадки с гидротрансформатором (гидроблоком), поломка кулисы рычага.
Ремонт КПП Опель необходим при возникновении гула, когда осуществляется разгон. При этом нужно проверить подшипники дифференциала. Данная проблема встречается практически на всех моделях Опеля.
При выходе из строя соленоида переключения, присутствующего в гидроблоке АКПП, требуется снятие коробки передач Опель из посадочного места.
Таким образом, не рекомендуется буксировать машину в снегу или грязи. В противном случае ремонт АКПП Opel понадобится преждевременно. При серьезных поломках коробки автомат, требуется ее снятие с автомобиля. Далее осуществляется разборка данного агрегата на составляющие части, чтобы выявить изношенные детали, которые должны подлежать замене.
Автоматическая коробка передач Опель – эксплуатация и обслуживание
Ремонт АКПП Опель выражается в замене масла. Если хозяин данной иномарки пренебрегает правилами смены топлива в коробке, то в скором времени возникнут проблемы с гидроблоком, преждевременно износятся подвижные элементы КПП.
Регламент замены масла в АКПП на машинах Opel составляет 60000 км. Однако данная процедура может быть проведена и ранее, все зависит от характера эксплуатации транспортным средством.
Dexron VI
На автомобиле Opel Astra может встречаться 6-тиступенчатая коробка автомат, оснащаемый масляным фильтром, который меняется, когда осуществляется замена трансмиссионного топлива. Рекомендуется использовать масло со спецификацией Dexron VI.
Ремонт АКПП Opel в специализированных центрах начинается с диагностики автомобильной системы. Мастера обращают внимание и на состояние трубок охлаждения. Они подлежат замене, если на их поверхности отмечаются трещины. Чтобы осуществить их снятие на модели Опель Астра, требуется демонтаж аккумулятора, площадки АКБ. Это необходимо для получения доступа к опоре коробки. Далее происходит снятие патрубка, скобы с трубок.
Преждевременный ремонт коробки передач возникает в результате нарушения правил его эксплуатации. В частности, осуществлялась агрессивная езда, вовремя не менялось масло, фильтр. Коробка Опель (автомат) плохо переносит высокие нагрузки. Из-за этого она перегревается и быстро изнашивается.
Общая информация
Замечание: Подробному описанию принципов функционирования и конструкций используемых на большинстве современных автомобилей автоматических трансмиссий посвящено
Регулировка механизма выбора передач
Замечание: Отключение аккумуляторной батареи в положении «Р» рычага селектора приведет к блокировке последнего. Порядок его разблокировки приведен в Главе « Орг
Снятие и установка троса выбора передач
1. Снимите центральную консоль ( см. Главу 11 ). Переведите рычаг селектора в положение «Р». 2. Снимите аккумуляторную батарею с поддоном ( см. Главу 5 ). 3. От
Проверка состояния рабочей жидкости АТ
См. также Главу 1, Раздел 4 . 1. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием, прочно взведите стояночный тормоз. Если двигатель
Снятие и установка АТ
Снятие 1. Снимите защиту картера (при соответствующей комплектации) и слейте ATF ( см. Раздел 4 ), затем вверните сливную пробку на свое штатное место и затянит
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Опель Вектра 1995-2002 г.в.
- Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач Опель Вектра
7.3.1 Автоматическая коробка передач
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением состоит из гидротрансформатора, эпициклической зубчатой передачи и гидравлически управляемого сцепления и тормозов. Крутящий момент от двигателя к коробке передач передается через гидротрансформатор, который выполняе…
7.3.2 Технические характеристики
Тип с четырьмя передачами переднего хода и передачей заднего хода, управляемая компьютером Идентификация: – двигатели 1.6 литра AF13 – двигатели 1.8 и 2.0 литра AF20
Смазка Тип масла Dexron II типа ATF Вместимость масла 3.0 — 3.5 л. Моменты за…
7.3.3 Замена масла в коробке передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Совершите короткую поездку для доведения коробки передач до рабочей температуры. 2. Установите автомобиля на подъемнике или над смотровой ямой.
3. Извлеките указатель уровня масла, затем установите соответствующий контейнер под сливной пробкой коробки пе…
7.3.4 Регулировка рычага селектора
Предупреждение Если отключение аккумулятора произведено с рычагом селектора в положении Р, рычаг будет зафиксирован в этом положении. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для освобождения рычага от фиксации снимите отделку рычага селектора и, используя лезвие тонкой отвертки, нажмите рычаг …
7.3.5 Трос селектора
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите центральную консоль и установите рычаг селектора в положение Р.
2. Используя лезвие тонкой отвертки (указана стрелкой) как рычаг, снимите трос селектора (2) с шарового шарнирного соединения (3) у основания рычага селектора. Осв…
7.3.6 Рычаг селектора
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите центральную консоль и установите рычаг селектора в положение Р. 2. Отсоедините электрические разъемы от выключателей рычага селектора и снимите патрон лампочки с блока индикаторов. 3. Используя лезвие тонкой отвертки как рычаг,…
7.3.7 Замена уплотнительного кольца гидротрансформатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите коробку передач. 2. Сдвиньте гидротрансформатор с передаточного вала. 3. Отметьте расположение уплотнительного кольца в корпусе масляного насоса и извлеките уплотнительное кольцо.
4. Очистите гнездо уплотнительного кольца и установите новое упл…
7.3.8 Электрические элементы управления коробкой передач
Блокиратор стартера и включатель фонарей заднего хода 1. Маркировка 2. Болт 3. Вал механизма выбора передач 4. Болт Блокиратор стартера и включатель фонаря заднего хода Блокиратор стартера и включатель фонарей заднего хода включает фонари заднего хода при установке механизма выб…
7.3.9 Переключатель манеры движения
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаг селектора.
2. Извлеките выключатель (2) из верхней части рычага селектора, выталкивая его длинным стальным стержнем (1) через отверстие рычага селектора. 3. Отпаяйте провода от выключателя манеры движения и снимите выключатель. …
7.3.10 Электронное контрольное устройство
Блок ECU расположен в нише для ног переднего пассажира. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для доступа к блоку ECU снимите вещевой ящик. 2. Освободите фиксаторы и снимите электрический разъем с блока ECU. Освободите крепление блока ECU и извлеките его из автомобиля. 3…
7.3.11 Датчики входного и ведомого вала коробки передач
Расположение датчиков скорости входного вала и ведомого вала Датчики расположены в верхней части коробки передач. Датчик скорости входного вала расположен ближе к левому переднему концу коробки передач. 1. Датчик скорости входного вала 2. Датчик скорости ведомого вала Снятие …
7.3.12 Датчик температуры масла коробки передач
Датчик температуры ввинчен в основание передней части коробки передач. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 3. Отсоедините электрический разъем датчика, расположенный на пров…
7.3.13 Снятие и установка коробки передач
Крепление шлангов масляного радиатора к коробке передач на двигателях 1,6 л 1. Шланг 2. Скоба крепления 3. Штуцер коробки передач Расположение шлангов масляного радиатора на коробке передач на двигателях 1,8 и 2,0 л 1. Шланг 2. Скоба крепления 3. Штуцер коробки передач 4….
7.3.14 Капитальный ремонт коробки передач
Коробка передач представляет собой очень сложный агрегат и ремонт ее необходимо производить в специализированной мастерской. Перед ремонтом коробки передач необходимо определить характер неисправности, который может быть электрическим, механическим или гидравлическим. Не снимайте коробку пере…
↓ Комментарии ↓
1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации
1.2 Комбинация приборов
1.3 Контрольные лампочки
1.4 Счетчик пройденного пути и часы
1.5 Triple-Info-дисплей
1.6 Multi-Info-дисплей
1.7 Multi-Info-дисплей – Check-Сontrol
1.8 Multi-Info-дисплей — Бортовой компьютер
1.9 Система отопления и вентиляции
1.10 Кондиционер
1.11 Отопление
1.12 Электронный климат-контроль
1.13 Система TC
1.14 Круиз-контроль
1.15 Катализатор
1.16 Сигнализатор электронной системы двигателя
1.17 Система выпуска отработавших газов
1.18 Автоматическая коробка передач
1.19 Указания по вождению
1.20 Экономия топлива
1.21 Сорт топлива
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание
2.1. Места еженедельных проверок
2.2. Техническое обслуживание бензиновых двигателей
2.3. Техническое обслуживание дизельных двигателей
3. Двигатели
3.0 Двигатели
3.1. Технические характеристики
3.2. Ремонт двигателя DOСH, установленного в автомобиле
3.3. Ремонт дизельного двигателя 1,7 л, установленного в автомобиле
3.4. Ремонт дизельного двигателя 2,0 л, установленного в автомобиле
3.5. Капитальный ремонт двигателей
4. Отопление, вентиляция
4.0 Отопление, вентиляция
4.1. Технические характеристики
4.2. Система обогрева и вентиляции
4.3 Система кондиционирования воздуха
5. Топливная система
5.0 Топливная система
5.1. Технические характеристики
5.2. Топливные системы дизельного двигателя
6. Системы запуска, зажигания
6.0 Системы запуска, зажигания
6.1. Технические характеристики
6.2. Система запуска
6.3. Система зажигания
6.4. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
7. Трансмиссия
7.0 Трансмиссия
7.1. Технические характеристики
7.2. Механическая коробка передач
7.3. Автоматическая коробка передач
7.4. Приводные валы
8. Тормозная система
8.0 Тормозная система
8.2 Технические характеристики
8.3 Прокачка гидравлической тормозной системы
8.4 Тормозные трубопроводы и шланги
8.5 Замена передних тормозных колодок
8.6 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
8.7 Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
8.8 Замена тормозных колодок ручного тормоза
8.9 Передние и задние тормозные диски
8.10 Передний тормозной диск
8.11 Задний тормозной диск
8.12 Задний тормозной барабан
8.13 Передний суппорт
8.14 Задний суппорт
8.15 Задний рабочий тормозной цилиндр
8.16 Главный тормозной цилиндр
8.17 Педаль тормоза
8.18 Вакуумный усилитель тормозов
8.19 Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов
8.20 Регулировка ручного тормоза
8.21 Рычаг ручного тормоза
8.22 Трос ручного тормоза
8.23 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
8.24. Элементы антиблокировочной системы тормозов
9. Ходовая часть
9.0 Ходовая часть
9.2 Технические характеристики
9.3 Поворотные кулаки
9.4 Замена передних подшипников ступицы
9.5 Передняя нижняя рама
9.6 Передняя стойка
9.7 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
9.8 Нижний рычаг передней подвески
9.9 Замена нижнего шарнира передней подвески
9.10 Задняя ступица
9.11 Задняя стойка
9.12 Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
9.13 Верхний рычаг задней подвески
9.14 Нижний рычаг задней подвески
9.15 Рулевое колесо
9.16 Рулевая колонка
9.17 Промежуточный вал рулевой колонки
9.18 Замена защитных чехлов рулевой передачи
9.19 Рулевая передача
9.20. Насос усилителя рулевого управления
9.21 Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем
9.22 Наконечник рулевой тяги
9.23 Рулевая тяга
9.24 Углы установки колес
10. Кузов
10.0 Кузов
10.2 Уход за кузовом
10.3 Уход за обивкой и ковриками
10.4 Ремонт незначительных повреждений кузова
10.5 Ремонт сильных повреждений кузова
10.6 Передний бампер
10.7 Задний бампер
10.8 Решетка радиатора
10.9 Капот
10.10 Стойки капота
10.11 Трос замка капота
10.12 Двери
10.13. Обивка двери
10.14 Внутренняя ручка двери
10.15 Наружная ручка открытия передней двери
10.16 Наружная ручка открытия задней двери
10.17 Замок передней двери
10.18 Замок задней двери
10.19 Стеклоподъемник двери
10.20 Стекло двери
10.21 Крышка багажника
10.22 Замок крышки багажника
10.23 Цилиндр замка крышки багажника
10.24. Задняя дверь
10.25 Стойки задней двери
10.26 Замок задней двери
10.27 Цилиндр замка задней двери
10.28. Система центральной блокировки
10.29. Электрические стеклоподъемники
10.30. Наружные зеркала заднего вида
10.31 Переднее сиденье
10.32 Подушка заднего сиденья
10.33 Спинка заднего сиденья
10.34 Ремень безопасности переднего сиденья
10.35 Замок переднего ремня безопасности и механизм натяжения
10.36 Ремень безопасности заднего сиденья и барабан
10.37 Центральная консоль
10.38 Панель приборов
11. Электрооборудование
11.0 Электрооборудование
11.1. Технические характеристики
11.2. Электросхемы
12. Основные неисправности
12.0 Основные неисправности
12.2 Система охлаждения
12.3 Топливная система и система выпуска отработанных газов
12.4 Сцепление
12.5 Механическая коробка передач
12.6 Автоматическая коробка передач
12.7 Приводные валы
12.8 Тормозная система
12.9 Подвеска и рулевое управление